Eskişehir 2. OSB'de Saha Aydınlatması ve Enerji Şebekesi için Platform ve Vinç

Yapabiliriz ve bu tip işlerde önerdiğimiz kurgu tam olarak bu. İş doğal olarak ikiye ayrılıyor: önce ağır unsurların yerine konması — direk dikimi, pano ya da donanım indirme — ki bu vinç işidir; sonra bağlantı kalemleri — iletken, konsol, izolatör, armatür montajı — ki bu sepetli platform işidir. İkisini tek programa aldığımızda iki makine de boş beklemez ve aynı ekip iki aşamayı ardışık yürütür. Arada beton priz süresi gibi teknik bir bekleme varsa programı ona göre bölüyoruz; direk gerçekten yük taşıyacak duruma gelmeden tepesine çıkılmaz. Parselin yerleşim planını ve direk sayısını paylaşırsanız kaç günlük bir program gerektiğini gerçekçi biçimde çıkarabiliriz.

Yürütülebilir ama düzen kurulmadan başlanmaz. Sepetli araç yol kenarında destek ayaklarını açtığında geçiş genişliği daralır ve bu, uzun araçlar için doğrudan bir sorun. Uygulamada çalışma bölümünü koni ve uyarı levhalarıyla belirgin hâle getiriyor, gerekiyorsa geçişi tek yöne düşürüyor ve yoğun kesişme noktalarında bir yönlendirici bulunduruyoruz. İkinci risk daha az fark edilir: dönüş yapan uzun bir aracın dorsesi, bomun hareket alanına girebilir. Bu yüzden bomun çalışma yönünü trafiğe kapalı tarafa alıyoruz. Ayrıca programı vardiya değişimi ve sevkiyat yoğunluğunun dışındaki saatlere planlıyoruz; aynı iş, seyrek saatte hem daha hızlı hem daha güvenli bitiyor.

Bunu bölgenin kendi teknik ekibi belirler, çünkü hangi kolun kimi beslediğini gösteren şema onlardadır. Bizim ısrarla istediğimiz şey, bu belirlemenin işten önce yapılmış olması. Ayırma noktası seçildiğinde etkilenecek parseller ortaya çıkar ve pencere, o tesislerin kendi programlarına göre seçilir; sanayi bölgesinde plansız bir kesinti doğrudan üretim kaybı demektir. Ayırma yapıldıktan sonra kilitleme ve etiketleme uygulanır, çalışılacak bölümde gerilim yokluğu ölçüm aletiyle doğrulanır ve topraklama takılır. Sepeti ancak bu zincirin tamamlandığı teyit edildikten sonra yükseltiyoruz. Kesinti süresini kısaltmanın yolu da hazırlıktan geçiyor: malzeme yerinde, güzergâh sıralanmış ve makine kurulu olmalı.

Önce direğin tipini bilmemiz gerekiyor. Bir bölüm yüksek direkte armatür grubunu aşağı indiren bir mekanizma bulunur; böyle bir direkte bakım ve ayar yerde yapılır, yüksek erişim ekipmanı gerekmez. Mekanizma yoksa ya da arızalıysa iş üst sınıf bom gerektiren bir yüksek erişim işine döner ve burada iki şey birlikte hesaplanır: hedefin kotu ve sepete çıkacak toplam yük. Ayar tarafında bir de zamanlama var: yönlendirmenin doğru olup olmadığı ancak karanlıkta görülebildiği için ayar işlerini akşam penceresine planlıyoruz ve sonucu aşağıdan değerlendirecek ikinci bir kişinin sizin tarafınızdan bulunmasını istiyoruz. Böylece tek çıkışta hem değişim hem ayar kapanıyor.

Geliyoruz ve bölgedeki taleplerin önemli bölümü zaten bu tip işlerden oluşuyor: avlu ve otopark aydınlatması, saçak ve çatı kenarı işleri, tabela, kamera, anten ve benzeri montajlar. Bunların ortak özelliği birkaç saatte bitmesi; tek başına sevkiyat yaptırmak oransal olarak pahalı kalıyor. Bölgede yürüyen bir programa eklendiğinde araç zaten sahada oluyor ve yalnızca kullanım süresini ödüyorsunuz. Sizden iki şey istiyoruz: parsel içinde ayırmayı yapacak yetkili kişinin belli olması ve aracın konumlanacağı noktanın zemin durumu. Saha betonu genellikle düzgün, ancak yeni doldurulmuş bölümlerde ve kanal kapaklarının üzerinde destek ayağı yüklemesini ayrıca değerlendiriyoruz.

Gerekiyor ve bu hazırlığın eksik olması sahada en sık yaşadığımız gecikme. Vinç gelmeden önce şunların hazır olması gerekir: direğin oturacağı temel ya da kuyu, dikim noktasına vincin kurulabileceği düz ve yeterli genişlikte bir alan, kaldırma yörüngesinin altında kalan bölümün boşaltılmış olması ve direğin sahaya indirilmiş olması. Ayrıca yörüngenin üzerinde ya da yakınında enerjili bir hat bulunup bulunmadığı önceden tespit edilmelidir; varsa yaklaşma mesafesi kuralı vinç için de aynen geçerlidir. Beton dolgulu temellerde priz süresi tamamlanmadan tepe donanımına geçilmez; programı bu beklemeyi hesaba katarak kuruyoruz. Bu kalemleri iş öncesi bir listeyle paylaşıyoruz.